Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Bu proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacak. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, projenin detaylarını paylaştı.

Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Bu proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde kısaltacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin detaylarını paylaştı. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek ve bölgedeki ulaşım altyapısını güçlendirecek.

Projenin Önemi ve Hedefleri

Kınalı-Malkara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.

Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu durum, bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve güvenli hale gelmesini sağlayacak.

Çanakkale’nin Ulaşım Altyapısına Yatırımlar

Bakan Uraloğlu, Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 2002 yılından bu yana yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını ifade etti. 20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 438 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Ayrıca, 16 adet tünel inşa edilerek Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresi önemli ölçüde kısaltıldı.

Uraloğlu, “Kaz Dağlarındaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirerek Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandında bulunan lojistik karayolu altyapısını güçlendirdik.” şeklinde konuştu. Bu yatırımlar, bölgenin ekonomik gelişimine katkı sağlayacak.

Kınalı-Malkara Otoyolu Projesinin Detayları

Kınalı-Malkara Otoyolu, toplamda 127 kilometre uzunluğunda projelendirilmiştir. Proje kapsamında 16 adet köprü, 56 adet üstgeçit ve 33 adet altgeçit inşa edilecektir. Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolumuzu; 3 geliş ve 3 gidiş 6 şeritli olarak 107 kilometre ana gövde ve 2 geliş ve 2 gidiş 4 şeritli olarak 20 kilometre bağlantı yolu olmak üzere projelendirdik.” dedi.

Bu proje, İstanbul-Tekirdağ arasındaki mevcut yolun 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye düşmesini sağlayacak. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresi de önemli ölçüde kısalacaktır.

Ekonomik ve Çevresel Etkiler

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı öngörülmektedir. Uraloğlu, “Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” ifadelerini kullandı. Bu durum, çevresel sürdürülebilirliğe de katkıda bulunacaktır.

Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin tamamen birleşeceğini belirterek, “Bu ringin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” dedi. Bu durum, bölgedeki sanayi ve ticaretin gelişimine katkı sağlayacaktır.